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Schaeffler-Pressebilder dürfen ausschließlich für redaktionelle Zwecke verwendet werden. Sofern nichts anderes angegeben, liegen sämtliche Urheber-, Nutzungs- und Verwertungsrechte bei der Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Herzogenaurach oder bei einem ihrer verbundenen Unternehmen. Die Vervielfältigung und die Veröffentlichung der Schaeffler-Pressebilder ist nur mit Angabe der Quelle wie folgt „Bild: Schaeffler“ gestattet. In diesem Fall ist die Verwendung honorarfrei möglich. Die Befugnis zur Verwendung zu werblichen oder sonstigen kommerziellen Zwecken, insbesondere zur kommerziellen Weitergabe an Dritte, wird hiermit nicht eingeräumt. Bearbeitungen bedürfen in jedem Fall der Zustimmung von Schaeffler. Bei der Veröffentlichung in Printmedien bitten wir um Übersendung eines Belegexemplars, im Falle einer Verwendung in elektronischen Medien übersenden Sie uns bitte eine digitale Kopie. Bei Verwendung in Filmen bitten wir um eine kurze Benachrichtigung mit Angabe des Filmes.

Postadresse: Schaeffler AG, Unternehmenskommunikation, z. Hd. Frau A. Hirsch, Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach
E-Mail: presse@schaeffler.com

 
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Schaeffler High Performance 48 V

The 48 V Schaeffler concept Vehicle has a driveline architecture with a belt-driven starter-generator and a 48 V electric rear axle.

 
Schaeffler High Performance 48 V

Der Schaeffler Technologieträger zeigt eine Antriebs-Architektur mit einem riemengetriebenen Starter-Generator und einer elektifizierten Hinterachse auf 48 V Basis.

 
Effiziente Hybridisierung

Schaeffler bietet ein breites Produktportfolio für die effiziente Elektrifizierung des Antriebsstrangs.

 
Efficient hybrid solutions

Schaeffler has a wide range of products for efficient electrification of the powertrain.

 
Optimales Zusammenspiel

Das Know-how von Schaeffler erlaubt signifikante Verbrauchseinsparungen.

 
Perfect teamwork

Schaeffler´s comprehensive expertise allows significant fuel economy improvements without compromising comfort.

 
Mobilität für morgen

Digitalisierung ist ein Kernelement der strategischen Ausrichtung von Schaeffler.

 
Formel E-Technologie von Schaeffler

Die Formel E ist ein Testfeld für zukünftige Antriebstechnologien.

 
Formula E technology from Schaeffler

Formula E has become a test track for developing future automotive drive technologies.

 
Tomorrow's networked mobility

Schaeffler presents its vision of tomorrow's networked mobility.

 
Vernetzte Mobilität von morgen

Schaeffler zeigt Zukunftsvisionen für die vernetzte Mobilität von morgen.

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Schaeffler geht an die Börse

Erster Handelstag für Schaeffler an der Börse

 
Plug-and-Play-fertige Linearsysteme für den Werkzeug- und Sondermaschinenbau

Das Teleskopmodul MTKUSE in Verbindung mit einem Linearmodul MDKUVE25-KGT

 
Torquemotoren-Baureihe RIB

Mit der neuen Torquemotor-Serie RIB bietet die INA Drives & Mechatronics GmbH & Co. KG (IDAM) thermisch optimierte Direktantriebe für höhere Produktivität und geringeren Energieverbrauch von Werkzeugmaschinen.

 
Profilschienenführungen 4.0

INA-Rollenumlaufeinheit RUE-E 4.0-Ausführung mit integriertem Beschleunigungssensor

 
Hydrostatische Kompaktführung HLE 4.0

Hydrostatische Kompaktführung HLE-A-XL mit integrierten Drucksensoren

 
Planetenwälzgewindetrieb PWG

Innovativer Gewindetrieb für elektromechanische Linearaktoren: Im Durchmesserbereich von 5 bis 25 mm erreicht der PWG die höchste Leistungsdichte.

 
FAG CONCEPT PRECISION GREASE

Automatisches Nachschmiersystem für Fett

 
Innovationsprojekt "Werkzeugmaschine 4.0"

Innovationsprojekt "Werkzeugmaschine 4.0", das vom Sensor bis in die Cloud bestehende Technik mit neuen digitalisierten Komponenten vernetzt und einen konkreten Schritt in Richtung digitalisierte Produktion darstellt.

 
Data Matrix Code

FAG-P4S-Spindellager mit Data Matrix Code

 
Maschine 4.0

Mit der Maschine 4.0 beschreitet Schaeffler einen durchgängigen Weg in Richtung einer digitalisierten Produktion. Die erhobenen Daten werden sowohl lokal als auch in einer Schaeffler-Cloud ausgewertet, um die Ergebnisse wieder zurück an die verschiedensten Stellen vor Ort zu leiten.

 
Schaeffler Demonstratorfahrzeug Efficient Future Mobility North America

Mit dem Demonstratorfahrzeug Efficient Future Mobility North America zeigt Schaeffler, wie sich mit ausgewählten Produkten kostengünstig auch mit einem der in Amerika beliebten SUV die CAFE-Vorgaben für das Jahr 2020 erreichen lassen.

 
Schaeffler Demonstratorfahrzeug Efficient Future Mobility North America

Mit dem Demonstratorfahrzeug Efficient Future Mobility North America zeigt Schaeffler, wie sich mit ausgewählten Produkten kostengünstig auch mit einem der in Amerika beliebten SUV die CAFE-Vorgaben für das Jahr 2020 erreichen lassen.

 
INFOGRAPHIK Bremsenergie Rückgewinnung

Bislang verpufft Bremsenergie ungenutzt in form von wärme. Moderne Hybrid-Komponenten ermöglichen die wiedergewinnung von Bremsenergie (Rekuperation).

 
INFOGRAPHIK Bremsenergie Rückgewinnung

Bislang verpufft Bremsenergie ungenutzt in form von wärme. Moderne Hybrid-Komponenten ermöglichen die wiedergewinnung von Bremsenergie (Rekuperation).

 
Infographic Efficient Future Mobility India

 
Infografik Efficient Future Mobility India

 
Schaeffler Drehmomentwandler

 
Schaeffler Servofederkupplung

 
Schaeffler Entkopplungsspanner

 
Schaeffler Gangerkennung

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